Приложение 1

Схема компоновки пассажирского салона ВС Boeing 737-800 на 180 пассажирских кресел

Boeing 737-800

Примечание:

Ряд № 1 отсутствуют места «В», «D», «E», «F».
Ряд № 2 отсутствуют места «B», «E».
Ряд № 8 и 9 – запрещена продажа услуги «Выбор места» и онлайн регистрация. Эти ряды являются приоритетными для:

несопровождаемых детей;
беременных женщин.

Ряды № 13, 14, 15^*, 31 – спинки кресел заблокированы ( ^* - кроме ВС под номером BPM, BKR и BQT).
Ряды № 14, 15 – находятся возле аварийных выходов на крыло.
На рядах № 14, 15 запрещена посадка следующих категорий пассажиров:
1. пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности;
2. беременные женщины;
3. детей и/или младенцев от 0 до 12 лет независимо от наличия сопровождаемых их лиц, на местах 14А, 14F, 15A, 15F- запрещена посадка пассажиров в возрасте до 18 лет;
4. депортированные и пассажиры, находящиеся под стражей;
5. пассажиров, перевозящих животных/птиц, багаж на отдельном пассажирском кресле в пассажирском салоне.
В целях обеспечения безопасности полетов допускается размещение не более одного ребенка в возрасте до 2-х лет (без предоставления ему отдельного места) на каждом блоке кресел воздушного судна Boeing-737.
На рядах № 1, № 2 (места D, F), № 3 - запрещена посадка пассажиров, перевозящих животных/птиц в пассажирском салоне ВС под сидением впереди стоящего кресла.
На рядах № 30, 31 запрещена посадка пассажиров, перевозящих животных/птиц на отдельном кресле в пассажирском салоне ВС.

Приложение 2

Схема компоновки пассажирского салона ВС Boeing-737-300 на 148 пассажирских кресла

Boeing 737-300

Примечание:

Ряд № 14 – отсутствуют места «A», «F».
Ряд № 8 и 9 – введен запрет на продажу услуги «Выбор места» и онлайн регистрацию. Эти ряды являются приоритетными для:

несопровождаемых детей;
беременных женщин;

Ряды № 13, 14, 27 – спинки кресел заблокированы;
Ряды № 14, 15 – находятся возле аварийных выходов на крыло.
На рядах № 3 (места А, B, C), 14, 15 запрещена посадка следующих категорий пассажиров:
1. пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности;
2. беременные женщины;
3. детей и/или младенцев от 0 до 12 лет независимо от наличия сопровождаемых их лиц, на местах 3А, 14B, 14E, 15A, 15F- запрещена посадка пассажиров в возрасте до 18 лет;
4. депортированные и пассажиры, находящиеся под стражей;
5. пассажиров, перевозящих животных/птиц, багаж на отдельном пассажирском кресле в пассажирском салоне.
В целях обеспечения безопасности полетов допускается размещение не более одного ребенка в возрасте до 2-х лет (без предоставления ему отдельного места) на каждом блоке кресел воздушного судна Boeing-737.
Ряд № 3 (места D, E, F) - запрещена посадка пассажиров, перевозящих животных/птиц в пассажирском салоне ВС под сидением впереди стоящего кресла.

Приложение 3

Информация о перевозке литиевых аккумуляторов

Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью до 100 Втч (Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г (LC))	Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью 100-160 Втч (Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития 2-8 г (LC))	Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью более 160 Втч	Малогабаритные средства для личного передвижения. Работают на литий-ионных аккумуляторах (батареях)
Примеры: мобильные телефоны; видеокамеры; часы; портативные музыкальные плееры; ноутбуки; портативные медицинские приборы. В ручной клади: Разрешается внутри оборудования; Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете). В зарегистрированном багаже: Должны находиться внутри оборудования; Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие; Провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.	Примеры: ноутбуки с увеличенным ресурсом; профессиональное аудио- и видеооборудование; портативные медицинские приборы. В ручной клади: Требуется разрешение авиакомпании; Разрешается внутри оборудования; Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие; Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете); Одному пассажиру разрешается перевозить не более двух запасных литий-металлических батарей. В зарегистрированном багаже: Требуется разрешение авиакомпании; Должны находиться внутри оборудования; Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие; Провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.	Примеры: Промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства; Мобильные устройства и мопеды. Запрещается провозить в багаже и ручной клади Подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905). Исключения: Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний (например, при переломе ноги). Условия санкционирования специальной перевозки подвижного средства/кресла-каталки: Командира воздушного судна необ¬ходимо ставить в известность о месте расположения ионно-литиевой(ых) батареи(й). Требуется разрешение авиакомпании. Средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, бортприпасов или другого груза. Можно провозить как зарегистрированный багаж при условии: Клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике); Батарея надежно закреплена в средстве передвижения; Батарея защищена от повреждений конструкцией средства передвижения; Электрические цепи должны быть изолированы. В случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи питания: Батарея должна быть извлечена в соответствии с инструкциями изготовителя для перевозки в салоне воздушного судна; Батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой); Снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку). Батареи должны провозиться в пассажирском салоне; Мощность батареи не должна превышать 300 Втч; Можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч. Запасные батареи должны быть защищены от повреждений (например, путем помещения каждой батареи в защитную упаковку).	Примеры: моноколеса; сегвеи (мини-сегвеи); ховерборды; гироскутеры; электросамокаты. На основании рекомендаций IATA, воздушная перевозка указанных средств на рейсах АО «АК «НордСтар» возможна в качестве зарегистрированного багажа при условии отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи. Извлеченная из средства передвижения литиевая батарея допускается к перевозке только в ручной клади при условии, что мощность батареи не превышает установленной нормы - 160 Ватт-час (Втч, W/h). Малогабаритное средство с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.

Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью до 100 Втч
(Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г (LC))

Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью 100-160 Втч
(Литий-металлические аккумуляторы с содержанием лития 2-8 г (LC))

Литий-ионные аккумуляторы с удельной мощностью более 160 Втч

Малогабаритные средства для личного передвижения.
Работают на литий-ионных аккумуляторах (батареях)

Примеры:

мобильные телефоны;
видеокамеры;
часы;
портативные музыкальные плееры;
ноутбуки;
портативные медицинские приборы.

В ручной клади:

Разрешается внутри оборудования;
Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке, или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете).

В зарегистрированном багаже:

Должны находиться внутри оборудования;
Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;
Провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

Примеры:

ноутбуки с увеличенным ресурсом;
профессиональное аудио- и видеооборудование;
портативные медицинские приборы.

В ручной клади:

Требуется разрешение авиакомпании;
Разрешается внутри оборудования;
Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;
Запасные батареи должны отдельно защищаться таким образом, чтобы исключалась возможность короткого замыкания (например, посредством размещения в розничной упаковке или обматывания лентой открытых полюсов, или размещения каждой батареи в отдельном пластиковом мешке или защитном пакете);
Одному пассажиру разрешается перевозить не более двух запасных литий-металлических батарей.

В зарегистрированном багаже:

Требуется разрешение авиакомпании;
Должны находиться внутри оборудования;
Должны быть приняты меры, предотвращающие их самопроизвольное приведение в действие;
Провоз запасных аккумуляторов (не вставленных в оборудование) запрещен.

Примеры:

Промышленное оборудование, включенное в некоторые электрические и гибридные транспортные средства;
Мобильные устройства и мопеды.

Запрещается провозить в багаже и ручной клади

Подлежат предъявлению и перевозке как «опасный груз» в соответствии с Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN\905).

Исключения:

Кресла-каталки или аналогичные мобильные средства передвижения, работающие на литий-ионных аккумуляторах с удельной мощностью более 160 Втч, используемые пассажирами с ограниченной подвижностью вследствие особого состояния здоровья, возраста или временных состояний (например, при переломе ноги).

Условия санкционирования специальной перевозки подвижного средства/кресла-каталки:

Командира воздушного судна необ¬ходимо ставить в известность о месте расположения ионно-литиевой(ых) батареи(й).
Требуется разрешение авиакомпании.
Средства передвижения должны перевозиться таким образом, чтобы они были защищены от повреждений, вызываемых перемещением багажа, почты, бортприпасов или другого груза.
Можно провозить как зарегистрированный багаж при условии:
- Клеммы батареи защищены от коротких замыканий (например, посредством ограждения в батарейном ящике);
- Батарея надежно закреплена в средстве передвижения;
- Батарея защищена от повреждений конструкцией средства передвижения;
- Электрические цепи должны быть изолированы.
В случаях, когда средство передвижения не обеспечивает надлежащей защиты батареи питания:
- Батарея должна быть извлечена в соответствии с инструкциями изготовителя для перевозки в салоне воздушного судна;
- Батареи должны быть защищены от короткого замыкания путем изоляции терминала (заклеив лентой);
- Снятые батареи должны быть защищены от повреждений (помещены в защитную упаковку). Батареи должны провозиться в пассажирском салоне;
- Мощность батареи не должна превышать 300 Втч;
- Можно провозить только одну запасную батарею мощностью не более 300Втч, или две запасные батареи, каждая из которых не превышает мощности в 160 Втч. Запасные батареи должны быть защищены от повреждений (например, путем помещения каждой батареи в защитную упаковку).

Примеры:

моноколеса;
сегвеи (мини-сегвеи);
ховерборды;
гироскутеры;
электросамокаты.

На основании рекомендаций IATA, воздушная перевозка указанных средств на рейсах АО «АК «НордСтар» возможна в качестве зарегистрированного багажа при условии отсутствия в средстве передвижения литиевой батареи.

Извлеченная из средства передвижения литиевая батарея допускается к перевозке только в ручной клади при условии, что мощность батареи не превышает установленной нормы - 160 Ватт-час (Втч, W/h).

Малогабаритное средство с встроенной (не извлекаемой) литиевой батареей можно провозить при оформлении его в качестве «опасного груза» через грузовой терминал аэропорта.